英国学者正在帮助肯尼亚的一个社区使用从海洋中回收的塑料来建造帆船，位于拉穆的回收中心将把成吨的塑料加工成用于建造船体和传统帆船部件的新材料。
在英国的援助的资助下，诺森比亚大学设计学院的高级讲师SimonScott-Harden和高级技术员JohnnyHayes在拉穆群岛将建立一个新的传统造船培训中心。该中心将利用当地知识和技能将一次性塑料转变为传统帆船。
Simon解释说：“英国的资助赠款是向前迈出的重要一步，这种利用废塑料制造传统帆船的闭环模型具有很大的潜力，可以在世界各地的沿海社区广泛复制。”
这艘单桅帆船是在低技术环境中建造的，这表明一切皆有可能
循环经济
Simon是一名产品和材料设计专家，他在年首次参与了Flipflopi项目，当时他支持社区创建了一艘名为Flipflopi（人字拖）的传统单桅帆船，这艘帆船由回收塑料制成，上面覆盖着从肯尼亚海岸收集的3万多只丢弃的人字拖。这艘单桅帆船在东非进行了两次探险——从拉姆到桑给巴尔，再到维多利亚湖周围。
利用废塑料和传统造船来解决塑料污染
回收塑料建造帆船示意图
Flipflopi项目是东非一个主要的循环经济运动，由前诺森比亚大学毕业生BenMorison和两个肯尼亚人AliSkanda和DipeshPabari共同创立。如今，该组织运营着教育项目和创新中心，以帮助推动公众和*策参与减少塑料垃圾。
全球塑料革命——一个没有一次性塑料的世界
来自英国援助的资金是为期五年的可持续制造业和环境污染(SMEP)计划(-年)的第一阶段，该计划与联合国贸易和发展会议(UNCTAD)合作实施，该计划支持创新的解决方案，以防止制造和塑料污染释放到环境中。Flipflopi项目和包括诺森比亚大学、CORDIO东非大学和朴茨茅斯大学在内的联合合作伙伴正在为项目的第二阶段做准备，这将见证造船研究和设计的进一步发展。此外，还为传统造船培训中心开发课程，并在该地区建立一个废塑料集中收集系统。
Simon表示：“这关于解决污染和保留一些传统的造船技术。我们一直在努力建立一条回收塑料的生产线，并对回收的塑料材料进行认证，以证明它是当地木材的可行替代品，并减少对环境的影响。”
SimonScott-Harden
“最终的结果将成为一个总部设在拉穆的回收中心，由当地肯尼亚人经营，我们每天可以处理数吨塑料，将其转化为建筑物、建筑材料和传统帆船的新部件，同时还有一个遗产技术中心，以保持传统帆船建造艺术的活力。”Flipflopi项目的联合创始人之一AliSkanda表示：“在偏远的岛屿社区，由于没有任何适当的废物管理系统，我们被迫对塑料污染采取自己的行动。我们的愿景是创建一个回收和循环利用废塑料的可持续创新中心，使社区受益，并在此过程中保留我们的本土知识。”为了筹备建立新的回收和培训中心，参与Flipflopi项目的合作伙伴今年早些时候参加了一次公里的科学航行考察，努力绘制塑料垃圾对拉穆群岛周围偏远社区的影响。观察表明，即使在最偏远的岛屿州，遍布海岸线和整个红树林的塑料垃圾问题也对生命和生态系统产生了严重影响。
目前他们已用回收塑料制成了世界上第一艘传统帆船，FlipflopiNdogo，作为原型和概念验证。现在已经开始建造另一艘23米的单桅帆船FlipflopiKubwa，以便能够在全球范围内传播信息和环保运动。项目起源Flipflopi项目是BenMorison、AliSkanda和DipeshPabari的创意。Morison和Pabari二人都在组织全球旅行探险，并居住在肯尼亚和英国。在一次前往坦桑尼亚的旅行中，Morison对他在海滩上看到的大量塑料感到震惊，其中包括成吨的废弃人字拖、世界各地人们特别是发展中国家人们穿着的廉价休闲鞋。
海滩上的塑料垃圾
而Pabari也高度意识到海洋垃圾数量的增长，他甚至用人字拖和塑料瓶建造了建筑物。于是他们决定研究废旧塑料的其他用途，并很快意识到，用这些塑料垃圾建造一艘船将是一种有效的方式，并来庆祝他们沿海地区的斯瓦希里文化的基石，同时还分享了有关塑料变革必要性的积极信息。不久之后，Ben与来自肯尼亚拉穆单桅帆船制造商AliSkanda联手，他来自一个斯瓦希里造船家族，他们的造船历史可以追溯到13世纪。再加上设计工程师LeonardSchurg和四名团队成员，项目正式开始。他们一起着手建造一艘完全由废塑料制成的传统帆船——目的是为一次性塑料如何获得第二次生命创造一个积极的例子。
建造Flipflopi用斯瓦希里传统的造船方法，完全用塑料垃圾建造Flipflopi是一个复杂的过程，首先是由来自学校、环保组织和肯尼亚海岸各地社区团体的志愿者组织的海滩清理工作。除了来自肯尼亚本身，肯尼亚海滩上的塑料垃圾还来自泰国、马来西亚、印度、中国、越南、斯里兰卡和印度尼西亚。通过这些行动收集的30多吨塑料，包括5万双人字拖，被分类、粉碎和装袋。RegenerationAfrica是肯尼亚马林迪的一家回收工厂，将塑料压碎并熔化，然后倒入当地金属制造商制造的钢制模具中，制成单桅帆船的龙骨、肋骨和板条所需的形状。外表面的人字拖面板由肯尼亚南海岸的当地艺术家BensonGitari制作。通常情况下，单桅帆船由巨大的硬木建造而成，这种硬木为航行提供了合适的强度和密度。
正在施工的Flipflopi展示塑料模塑件到位，造船大师AliSkanda（穿着蓝色衬衫）
AliSkanda和他的团队将传统造船与新技术相结合，制作出单桅帆船的所有部件，之后开始使用具有数百年历史的方法组装单桅帆船，而且不借助电动工具或现代技术。最终这支团队将从肯尼亚海岸收集的10吨塑料垃圾熔化、塑形和雕刻，就像他们处理木材一样。这艘单桅帆船“穿着”3万双人字拖，所以该项目和帆船也被恰当次称为“人字拖”，这艘帆船长9米，重7吨——是世界首例。远征和塑料革命Flipflopi团队的目标远不止简单地建造和驾驶一艘完全由塑料制成的船。他们致力于提高人们对海洋塑料问题严重性的认识，特别是在非洲和发展中国家的人们中，他们“不会说或读英语……没有电视……而且可能从未见过大海”，但肯定对人字拖很熟悉。
Flipflopi探险路线
在之后为期3至4个月的开普敦航程中，他们将沿途停下来进行海滩清理、参观塑料回收项目、向观众宣传全球塑料问题并传达他们的主要信息：“减少、再利用和使用Flipflopi作为可能性的主要示例来回收”塑料废物。他们的最终使命是推动一场塑料革命，一场消除一次性塑料的全球运动——一次性塑料袋、瓶子和包装被丢弃，最终污染我们的海洋和海洋生物。
通过使用以当地为中心的叙述和三角单桅帆船的文化象征，帮助人们将意识转化为行动!人物介绍
创始人：BenMorison
Ben是FarWildTravel公司CEO，一生都在非洲旅游业工作。在见证了塑料对非洲大陆的巨大影响之后，他启动了Flipflopi项目，这给了他很多启示。他开始相信塑料太有价值了，用途广泛，而且通常很漂亮，不能只用一次就扔掉。他的使命是：“一个没有一次性塑料的世界”。
联合创始人：AliSkanda-造船大师
AliSkanda来自单桅帆船工匠家族，这个造船家族的历史可以追溯到13世纪。Ali亲自接过接力棒，他是一位著名的“雕刻大师”，凭借自己的实力，他的作品在世界各地的博物馆和收藏品中都能找到，华盛顿特区的国家博物馆就是其中之一。
联合创始人：DipeshPabari-项目负责人
DipeshPabari15年来一直致力于解决肯尼亚塑料污染的创新方法。他在环保运动和传播方面有深厚的背景，以及目前在一家领先的户外探险和教育公司担任运营总监的经历，为监督Flipflopi的多个领域带来了丰富的经验。