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千亿级“换电”市场雅迪入局即领跑数据显示，截至年，全国两轮车行业保有量约为3.25亿辆，每天的充电需求超过1亿次。庞大的出行群体，带来了巨大的换电市场潜力，据研究机构EVTank《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（年）》数据显示，预计到年两轮车换电柜总需求量将达到67万个，换电市场规模将突破千亿。换电市场庞大需求的背后，其实是B/C两端的出行市场均面临种种出行痛点。随着人们生活半径的扩大，电动车的续航里程短板越发凸显，特别是B端外卖、快递出行市场，百公里左右续航的电动车难以满足工作需求，动辄4-8小时的充电时间又降低了工作效率。此外，还有充电难、充电面临的安全隐患问题。对此，电动车行业领航品牌雅迪积极投身“换电”这一蓝海市场，打造了高端智能换电车换换系列换电兽01和01MAX，搭配换换智能换电平台，在实现生态闭环的同时，为用户带来更优质的换电出行体验：无需扫码，1换即走，无限续航*，短短数秒钟即可换电成功，真正实现了比加油更快出发。凭借自身雄厚的技术研发实力和全球领先的市场占有率优势，雅迪入局即领跑，不仅解决了B端、C端的用户痛点，更拓展了业务生态链，加深品牌护城河，在销量全球领先的基础上，再登新战略高地，打造新增长极。YADEA
高能电兽全面领先雅迪抢占千亿级市场先机其实“换电模式”早已被提及，早在年，国外电动汽车运营商BetterPlace就提出了“换电模式”，后来这一模式又扩展到了两轮电动车领域，但国内始终没有成规模的推广，而随着电动车新国标的实施和国家双碳目标的提出，两轮电动车换电市场陡然升温。数据显示，仅年，国内就新增了家两轮电动车换电企业。然而，换电市场的火爆，却难掩背后存在的建设成本高、技术不统一、渠道少、体验差等问题，雅迪这样领航级企业的入场，让换电生态体验的闭环有了可能。首先在换电平台方面，雅迪接入全球先进的GogoroNetwork电池交换技术，打造换换智能换电平台，集新能源动力电池研发和储能系统、智能换电站、充放电管理和安全监测SaaS平台于一体，提供安全、聪明、高能的智能换电解决方案。电动车配套方面，雅迪换换系列支持换换智能换电平台，并支持NFC、APP、手机等多种解锁方式，真正实现1换即走；43V37AH大容量换电电池，搭配NIDEC电机，带来强劲续航和动力体验，此外雅迪换换系列还采用超安全锂电池，为用户带来更高端、更安全的出行体验。目前，雅迪已经在杭州布局了4家雅迪换换系列旗舰店，20家雅迪换换系列专区体验店，并在80个核心区域铺设了换电柜，为用户提供7*24小时的自助换电服务。未来这张智慧换电网络还将蔓延至全国乃至世界范围。放眼整个换电行业，能够为消费者提供从换电产品到配套车辆到服务网络一整套换电生态体验的品牌，已经是凤毛麟角，更何况雅迪带来的换电生态质量极高，不仅有行业领先的电动车核心技术加持，换电技术也是全球领先级别，没有一定的技术底蕴和市场布局深度，竞争品牌短时间内恐怕难以企及。雅迪入局换电行业，不仅搅动了换电市场的竞争格局，为消费者带来更智慧、更便捷的两轮车出行体验。站在资本市场的视角来看，雅迪换电生态的闭环，更具有战略级重要意义。正如我们开篇提到的“帆船博弈”效应，如果行业领导企业仅遵循这一定律，那或许能保证稳中有涨，但增量空间终有尽头。随着雅迪换电产品的发布，换电生态体系的闭环，标志着雅迪从一家出行智造企业完成了向智慧出行服务企业的转型，为消费者提供新能源智慧出行全链路服务。这意味着雅迪在领跑电动车市场的同时，又打开了一个千亿级、乃至万亿级规模的智慧出行市场，绘制了颠覆传统的出行蓝图，对于资本市场来说，绝对是值得