厦门之行，中国俱乐部杯，第十三届，海帆者16号船队视频，留在这里，做个留念。
北京飞往厦门
第一次去厦门
第一次去参加中国俱乐部杯帆船赛
我是我们队第一个到的
鑫誉隆酒店离机场不远
上午到达
等十二点后才有空房间
这基本上是我的装备了
帆赛的装备很简单
手台、手套和潜水刀就够了
其他无非是防晒
我们抽到一条稍旧的船
需要好好收拾一下
我们基本做了可以比赛的赛前工作
安装好主帆和前帆
整理和修补了一下球帆
挂好风向线和旗帜
淘完舱底水
田哥为我们拍了张小合影
我们就撤了
晚上开幕式晚宴遇见帆赛创始人魏*先生
左三就是魏大侠
早已久仰大名
中国帆船届叱咤风云的人物
曾带队厦门号环行地球一圈
创办中国最早的大帆船赛事——俱乐部杯
之前还有很多传奇
我微博是这样写的：
第十三届俱乐部杯帆船挑战赛第一天，报到签到，找船整船，欢迎晚宴，船底海蛎子不少，出汗出得汗都不咸了，这几天风力不是很给力，希望风大点，大家今天都很卖力气，见到很多好朋友，第一次见到赛事奖杯，中国最早的大帆船奖杯，一个大贝壳，可能是锡制的，也可能是纯银的，期待赵哥明天的到来！
这是第一天的比赛
我们看不见前面船的尾灯
我们是来打酱油的
但我们总不认为打的这么狼狈
这让我疑惑和嘴上溃疡
这到底是为什么
赛后我分析了几点原因
我在微博写下：
中国俱乐部杯帆船挑战赛比赛第一天，风力7节，四轮比赛，温度三十，一轮一罐红牛也跑不起来，成绩史上最差，太久没有比赛，战略失误多，航线选择不好，没收拾好船底，明天下水看看，桅杆侧支索太紧，后支索紧。
正在去海栖堂司南之夜路上，一是今晚不喝酒，二是晚上回去买队餐，工具和红牛，三是早睡。
明天早起去码头，三件事，一是把船里的杂物清理，船底水彻底清干净，二是把支索放松，三是下水清理船底。
这不是咱不承认是人差，咱才来刷船的嘛！你没有好好爱船，她怎么会好好爱你！
昨天因为看不到前面的尾灯，很郁闷，因为之前疏忽了准备工作，所以今天我们天刚亮打车去码头，把船底好好的清理了一下，把船舱多余的杂物清理干净，把桅杆支索松了许多，然后使用帆离港时就觉得不一样了，有了明显的提速。
需要做的事一定要做，不做或者打折扣，会付出惨重代价，不过亡羊补牢，犹未迟也，今天是第二天比赛，即亡羊补牢的一战，失误很多，但还跟得上大部队，前进了两个名次，37条船，最好成绩22名，正是教学的过程，大家如战斗一般，酣畅淋漓！
第十三届中国俱乐部杯帆船挑战赛圆满结束，坐标厦门，11轮场地赛，37支船队，海帆者16号船，船型J80，队员七名，第三天比赛最好成绩19名，时间三天，感谢组委会，向每一位参与者致敬。
我和我的队员，厦门这次帆赛，都学到了很多，海帆者logo第一次亮相中国帆赛，地基打得非常深了，不是一定要重视成绩，只是我们不相信人差，所以天没亮就去码头刷船底，补上之前的工作，依然干劲十足，这就是因疏忽而遇到重挫之后的反击，与战争一模一样！
轻敌的代价就是被弄死，大意的代价就是遭到严重挫败。每一次帆赛都能学到很多，做事需要专业，专业即专注与敬业，认真与敬畏，这些词在上学的时候课本上出现的频率是多么的高，现在总结帆赛的用词，我觉的就是这些。认真不是被动的机械认真，认真其实是一种虔诚信仰，认为这件事真的需要好好做，即认真！
第一天的挫败感直接让我上火太多，反思自己以往的竞赛心态，想起日本帆友每次比赛都把帆船整理的特别干净，这么多比赛，在这场赛事得到反思，不能不说也是有缘，特别希望这样的挫败与反思经常发生，对于我而言，对于我的灵*而言是极大的修行，转变我对事物的看法，更新我的认知，迭代我的思想！
仲秋万家团圆日，
纵线南北奔如迟。
浪子并无何乡月，
一络天涯*若痴。
9月19日到北京，20日飞厦门参加中国俱乐部杯，25日火车北上直插沈阳，26日到吉林辽源冷家铺，10月3日到沈阳，4日凌晨三点出发回故乡沧州。
10月14日北京列车到柳州参加内河帆赛，20日继续南下深圳参加中国杯帆船赛，10月30日回大城。
我们一直在寻找着做自己的理由与证据，我找到了航海与海贼王证明自己坚持领域的理由，那就可以继续走下去。如果找不到，想坚持自己的人生，就很难！
一定要不断感谢那些让你心灵受到巨大冲击的事件，因此产出一些终身受益的反思。
海帆者，寓意，不是一面帆，在生命的道路上，不论风从哪里来，不忘初心，依旧前行，朝着梦想的方向。
Oceansailor
.10.5
海帆者，万物生长研究室，致力于用航海的方式探索人与社会、自然和灵*的关系。与众多创业者共同深度访学、分享、碰撞、共鸣、反思，共享，