到斯德哥尔摩第三天，周日，看看市容。
斯德哥尔摩最知名的地方当然是市政厅。因为这里有“蓝厅”，诺贝尔奖颁奖和举行诺贝尔晚宴的地方。蓝厅并不蓝，基调是砖红色。当年建筑设计师本想镶贴蓝色马赛克，但发现红砖本色更古朴，于是就没再多此一举，只是留下一个蓝色的名称。虽然看上去像一个未经装修的大红砖房，但她却吸引着全世界的目光。除了诺贝尔和平奖在奥斯陆的市政厅，其他的诺贝尔奖，都在蓝厅那个大理石台阶上颁发。诺贝尔的盛事除了颁奖，还有颁奖后的“诺贝尔晚宴”，是瑞典最高规格的晚宴。出席诺贝尔奖晚宴的大约有人左右。接受邀请的有诺贝尔奖得主、各国优秀学者、以及瑞典的王室成员、政界要人。号称是“最强大脑的晚宴”，接到一份请柬莫大荣幸。同时也被称为“世界上最拥挤的晚宴”，每个人活动的席位空间只有40厘米。餐品虽然精致，但也不过就那么几道，但餐具极其奢华，镶银挂金，据说一个菜碟就值欧元。甚至晚宴结束当晚，不允许厨娘们刷盘子洗碗，怕由于疲劳失手摔碎。
很多朋友不一定知道，除了市政厅，斯德哥尔摩还有一处景点要去看看，国家领导人访问瑞典时也曾到此参观，这就是著名的“瓦萨沉船”。
“瓦萨沉船博物馆”坐落在动物园岛，梅拉伦湖畔。斯德哥尔摩有14个岛屿，动物园岛是较大的一个，原是皇家狩猎的地方，现在成了市民休闲的去处。
博物馆的外形并不宏伟，但造型别致，像是一艘古老的帆船。为了遮光和保持室内的湿度，经过5重门方可进入宽阔幽暗展厅。穿过重门之后，眼前的景象会让你震撼：在柔和的射灯环绕下，一艘巨大的帆船蹲踞其中，庄严而威凛。69米长、50多米高，船体宽阔浑厚，造型极为雄伟健硕，船头高昂，并有巨龙盘踞。虽是木制帆船，但紫铜色的船身纹理清晰，筋骨累累，有如钢铁铸成。
这就是名为“瓦萨号”的古战舰，始建于年，建成于年，至今已近年。检索一下17世纪世界造船史，瓦萨号显然不是最大的船只。早它年，大明王朝三保郑和的宝船，据传已有多米长。但都是记载，没有实物呈现。就目前人类已经打捞上来、能够展示的、最大最完整最真实的古代战船而言，瓦萨号绝无仅有。
这还其次，令人着迷的还有这艘沉船的传奇色彩：建造史无前例，沉没却更像一出喜剧。
17世纪，正是瑞典鼎盛时期，在波罗的海的势力达到顶峰，史称“瑞典帝国”。波罗的海一度被称为瑞典的“内海”。雄心勃勃狂妄自大的国王瓦萨阿道夫正欲扩张霸权。这艘战船就是以他的姓命名。当时用了棵橡树，加上其他豪华配置，造价相当于瑞典国民生产总值的15%。战船共有7层，配了64门大炮，威力无比。能承载多士兵，在当时就是一艘巨大的航母，战船中的巨无霸。瑞典国王就要靠它称雄世界。
但事与愿违，瓦萨号出师未捷身先“没”，而且莫名其妙，演绎不出任何悲壮缠绵的故事。
年8月10日，天气晴好，海面风平浪静，瓦萨号下水仪式隆重举行。一阵礼炮过后，瓦萨号扬帆起航，耀武扬威地驶出港口，但仅行驶了米，便在众目睽睽之下摇摇晃晃地沉入波罗的海。只有1人逃生。国王为此大发雷霆，下令彻查。但查来查去竟没查出任何问题，也没有一个人应为此承担责任。后人分析它沉没的原因，比如装饰过于豪华，装备过于滞重等等，但至今并没有一个公认的权威说法。
幸运的是瓦萨号沉入了波罗的海，而且离岸只有短短的米，使后世能够一睹战船的风采。波罗的海海水含盐量仅有世界海水平均水平的五分之一，这便使沉船不至于很快腐朽，基本完整；离岸米的距离和30多米的深度，使其不至于被来往行船撞毁也便于打捞。这样，20世纪60年代一位叫安德森弗朗日的学者找到了这艘沉船，瑞典政府从到年经过4年时间的打捞，多年后重见天日。果不然，船上的原始零件保留下来的比例超过95%，甚至还有六面没升起的船帆。
令人称道的是瑞典人的构想，他们要把这艘沉船变成为永存世间的国宝。为此他们不惜付出高昂的成本。为防腐，他们使用聚二乙醇来置换木材中的海水和盐分，每隔20分钟喷洒一次，从年到年，一直喷洒了17年。这种防腐处理也是绝无仅有的。打捞4年、防腐17年，可见这艘永不腐朽的战船多么来之不易。
然后瑞典人斥巨资建造了博物馆，不仅是遮风挡雨，避免风吹日晒，而是要对沉船进行历史文化的精心展示。在这里，我们不仅能看到沉船的外观，还能登上去，看它的内部结构。展示的不仅是巨大的船体，而是竭尽所能，挖掘出每一件保留物品的价值，围绕沉船把所能展示的都展示出来。让你在感叹完整巨大沉船的同时，还上了一堂北欧的历史、自然、地理以及造船工业发展的生动课程。
博物馆中有一个半圆形的地球，标注着17世纪瑞典人航海的足迹。还有斯堪的纳维亚半岛的地形图，让你了解瑞典的地理定位。它告诉你波罗的海的含盐量及意义，从哥德堡周边海域相同时期的一块木板的腐朽状况，让你了解大西洋与波罗的海含盐量不同形成的不同后果。它用橱窗雕塑让你了解从伐木到船体安装艰苦复杂的建造历程。用三组精致的模型向您展示四年多一步一步的打捞过程。它在展示年前船员的骷髅的同时用电子技术进行人像复原，让你看到当时一个活生生的面孔。它把船帆精心地铺展开让你感叹他的精美，对当时的色彩进行复原让你欣赏它的富丽堂皇。它有立体的剖面图，展示船的结构和船上士兵们生活的状况。
船有7层楼高，博物馆也有7层，每一层都结合船体，把打捞的物品，利用实物、图片、雕塑和3D技术细致入微地展现出来，让你全方位、全过程地感受沉船和有关他的一切。一件文物是否能够给人留下深刻印象，不单靠其文物本身的价值，还要靠深入地挖掘和精心地展示。
便联想到很多博物馆，展出的虽是极古老、极名贵的物品，但却设计简单随意，没有围绕这些展品去做深入地背景挖掘和细致地内涵展示，与瓦萨沉船博物馆相比，缺乏的也许是现代会展理念，以及持久专注、一丝不苟的精神。
有一点遗憾，博物馆对于瓦萨号战船沉没的原因没有深入研究和清晰展示，这方面瑞典人似乎没有特别较真儿。一般说法，是因为瓦萨国王在原设计基础上，加了装备，负载过重，导致沉船。从技术层面上分析，肯定是结构上有问题。徒有豪华的躯体，追求大而全，没有稳固的结构和支撑，难以行稳致远。但我更愿意给它一种宿命论的解读。那就是冥冥之中有种力量，对于当年瑞典国王膨胀的野心和好战的本性，给予一种命运的惩罚。那么这艘永不腐朽瓦萨沉船所隐含的历史意义便令人感慨。它似乎用它不朽的身躯，给人们以永久的警示，告诫皇权下的统治者任何时候都不可以狂妄自大，要控制和收敛膨胀的野心。否则，带来的不会是江山永固，境域无边，而最终大概只能以瓦萨沉船这种“不朽”展示给后人和来者。
壹点号老气横秋