意大利造船业如此强大的秘诀在于其精湛的工艺历史。
世界上最受欢迎的手表都出自瑞士，巴黎是高级定制的中心，日本是漆器的首选，这些都是有原因的：它们的核心工艺在各自的地区都有着非常悠久的历史。
意大利游艇也是如此，在那里，造船厂依靠附近的家具制造商、制革厂和其他工匠的工作来确保他们的室内与众不同。这一传统使意大利游艇长期有别于其全球竞争对手。总部位于摩纳哥的Silversea的首席营销官BarbaraMuckermann表示：“世界上也很多造船厂，他们也能建造大型游艇——却从未成功打入国际游艇市场，原因在于意大利北部有主要的工业生态系统。”“那里的工艺绝对令人难以置信，目前还没有人能够真正复制它。”
虽然我们都听说过贝尼蒂(Benettis)、丽娃(Rivas)、法拉帝等国际品牌，但许多为这些游艇定制家具和物品的意大利工匠却相对“低调”。这里，我们来看看四家生产商，虽然他们在幕后很辛苦，但他们的作品却非常抢眼。Yachtline内饰公司Yachtline在比萨郊区有两个生产基地，这家公司的工厂配备了直升机停机坪，客户随时可以在那里降落。Yachtline在发货前会将每艘游艇的内部都制作成1:1的复制品，这样船东和船厂就能在正式安装之前准确地知道最终产品的样子。
意大利TankoaYachts的首席执行官VincenzoPoerio说：“他们彻底改变了生产方法，保留了超过平方米(17.3万平方英尺)的设施来制作模型。”在他的职业生涯中，他与Yachtline合作了大约50个项目。“用这种方法，客户可以查看游艇内部的每个细节。”
一名Yachtline的工匠正在设计一部定制的楼梯。
Yachtline习惯于满足不寻常的要求，在与造船商PeriniNavi合作的一个项目中，船东想要一个独特的外观，所以他要求内部配备钛合金，这是一种通常用于加固*舰的金属。Bandecchi和他的团队将这种坚固的材料融入到饰面和家具中，从天花板、舱门到一张餐桌。最终产品，近英尺的“Badis”号称为是意大利有史以来最大的帆船。
其独特的橡木、皮革和钛的设计在摩纳哥游艇展上获得了最佳内饰奖。这是一项了不起的成就，但并没有引起管理层的