先科普碳中和碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。碳中和作为一种新型环保形式，目前已经被越来越多的大型活动和会议采用。碳中和能够推动绿色的生活、生产，实现全社会绿色发展。在AstilleroVerde船厂进行了为期两年的建造之后，包括一年的结构框架建设，这艘45米长三桅木制风帆货船“Ceiba”号即将进入建造的新阶段。下一阶段将是安装船体和船体外表面处理。建造团队每天都在适应新的角色，他们从提高船体骨架到用长木板包船身。加拿大木船工厂老板PatWoodland曾评论：““我认为商业计划的真实性很重要，这不仅是一个好项目，而且投资收益也是可实现的。他们已经弄清楚了多大的船能让它在经济上有效运转，满载的货船在海上来回运输，启航后就可盈利，我认为那是巨大的成功。”可再生造船厂使用的所有木材均本地采购，采用的是对环境负责的做法。去年，该公司的员工数量已超过35人，并将继续增加更多世界级的造船工人和木工。作为哥斯达黎加的旗舰企业，SAILCARGOINC.在这里展示了碳中和航运公司不仅可以在财务上具有竞争力，还可以激发全球变革，并让人们意识到这个经常被忽视的行业。该公司由支持可持续发展业务和重新思考国际贸易如何发展的私人投资者提供资金。”Ceiba“号将运输吨诸如咖啡、可可、棉花和大麦等干货；在港口和不太理想的天气条件下，有一台再生（太阳能）电力发动机，每年两次沿太平洋美洲航行，北至阿拉斯加，南至秘鲁。”Ceiba“号定于年正式下水。船厂介绍“Ceiba”是一种新的设计，灵感来自于20世纪初在芬兰阿朗群岛建造的沿海贸易船“Ingrid”号。船上将配备12名永久船员，还有容纳12位客人的客舱。除了核心团队外，许多经验丰富的个人也为“Ceiba”的建造做出了贡献。新西兰设计工作室DeVilliers的船舶建筑师PepijnvanSchaik是Ceiba的技术设计师。他的作品包括“TresHombres”、“Europa”和“ópal”。Topsail索具有限公司将为"Ceiba"号提供全部索具，另外还有荷兰的SailmasterB.V.提供咨询支持，该公司提供了数十年的知识和宝贵的建议，他曾参与过世界上最大的帆船建造项目。
关于SAILCARGOINC
SAILCARGOINC是一家新型运输公司，一家全方位的、注重碳排放的公司。SAILCARGOINC相信可持续经营，健康的公司在健康的环境中成长。作为哥斯达黎加的旗舰企业，其目标是通过成为一种有效的、可持续的选择，在运输领域留下积极的印记。其使命是将全球航运业推向碳中和。并将通过融合前卫的造船技术与前卫的能源和推进系统设计来建造和运营无燃料的货运帆船。旗下AstilleroVerde船厂位于哥斯达黎加的*金海岸，正在努力成为世界上第一个获认证的负碳造船厂。AstilleroVerde现在是一家设备齐全且可运营的造船厂，目前正在建造第一个项目“Ceiba”号。船厂里大部分生活、工作区域均由员工亲自建造，包括树屋办公室、宿舍、家具等，感觉很原生态！耐心地看完下面的图，你也可能有想去的冲动！“Ceiba”号技术参数：总长：45m/ft甲板长度：35m/ft水线长度：32.3m/桅杆高度：33.5m/ft型宽：8m/26ft吃水：4.3m/14ft载货量：吨/+立方米.................喜欢，就给我一个“在看”..............相关阅读
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