超级多体船是一个相对较新的概念，由于豪华双体动力艇和超级游艇的日益流行，在过去的十年中经历了重大的发展，这一概念每年都变得越来越突出。超级多体船的定义是任何长度超过英尺的船型，可用于半定制和定制设计。这些游艇的最高航速有的可达40节。超级游艇多体发展由于技术的进步和知识共享的伙伴关系，超级多体船特别是双体船正变得更强、更大、更轻、更快。通过开创性突破规模和速度界限的新方法，工程设计也更加大胆。
意大利SeaGroup首次涉足大型双体船。“ArtExplora”项目目前正在建设中，这是一艘尺寸为英尺6英寸(46.5米)的双体帆船，建成后将是全球最大的双体帆船。对大型船体船的需求不断增长，这激发了SunreefYachts公司与Aeroyacht公司合作，以现有的Aeroyacht设计为基础，推出了更新版的Aeroyacht。这艘大型双体帆船将在提供高性能的同时拥有环保特性。SunreefYachts目前最的旗舰Sunreef双体船已下水，而其49米超级双体动力艇也在建造中。
Aeroyacht
中国海星（Heysea）年7月份成功交付一艘英尺双体超级游艇“御风者1号”，成了国内自主研发设计、建造大型双体超级游艇的典范，该艇也是国内目前唯一最大的双体超级游艇，在全球双体超级游艇排名中位列第6位。
双体船的好处不言而喻，空间大，航行更加平稳，最后浅水吃水和水下附件的少意味着双体船可以在不搁浅的情况下横越浅水水域，允许游客探索偏远的港口和海滩，而不必担心搁浅或破坏珊瑚礁，使其成为在热带水域巡航的理想选择。让我们来仔细欣赏一下世界上最酷最大的多体超级游艇，包括一艘受《权力的游戏》启发的支援艇和世界上最大的三体船……
“WhiteRabbit”（大白兔）号
作为年最酷的发布之一，84米的“WhiteRabbit”号是世界上最大的三体游艇。她是由澳大利亚游艇制造商EchoYachts用玻璃纤维建造的，外观设计由SamSorgiovanni设计，船舶工程由One2Three设计。该艇被交付给一位经验丰富的船东，该船东拥有多艘其他多体超级游艇，其中包括一艘同样由EchoYachts建造的51米shadow双体船，该艇将用作84米三体船的支援艇。
“WhiteRabbit”号型宽20米，可以容纳多达28名客人和36名船员，在世界最大游艇排名中该艇位列第位。她是Echo建造的第一艘最大的游艇。
“Hodor”号
“Hodor”号就像《权力的游戏》里的角色阿多（Hodor）一样，是不可或缺，强壮而坚定，而且永远可靠的仆人。66米长的shadow双体船“Hodor”号是一艘支援艇，用来装载主艇的所有玩具和附属艇。这艘船完全定制，外观由IncatCrowther设计，而内部由Oliverdesign设计，船舶工程由IncatCrowther设计。年由西班牙AstillerosArmon船厂交付。
“Hodor”号携带GIA五艘附属艇，包括一艘17米长的追逐艇和一艘最高时速节的动力艇。其他玩具包括9艘摩托艇、2辆雅马哈ATC、4辆雅马哈TW越野摩托车、1艘Hobie双体帆船和2艘激光帆船和一艘三人潜艇，她是AstillerosArmon建造的第二大游艇。“Adastra”号
“Adastra”号是一艘真正标志性三体游艇，由澳大利亚McConaghyYachts位于中国的船厂于年交付。全长42.5米，型宽为16.2米，吃水为1.2米，容积为GT。
这个太空时代的设计就像它的名字所暗示的那样，完全脱离了这个世界。这艘船是为探索而设计的，它的航程可达一万海里，这意味着在需要补充燃料之前，它可以横渡大西洋两次。1.2米的浅吃水也让她能够到达难以到达的锚地和浅海湾。她是McConaghyBoats建造的第一艘最大的游艇。“Hemisphere”（西半球）号
年，“Hemisphere”号作为世界上最大的双体帆船下水，全长44.2米，至今仍是如此。这艘英国造的游艇是为曾在加勒比海租过双体船的美国船主建造的，是Pendennis的定制项目。“Hemisphere”号的左舷船体装备齐全，有一个潜水中心，可以为空气和氮气罐充气。
船舶工程和外观均由VanPeteghemLauriotProvost(VPLP)设计，内部由MichaelLeach设计共is操刀，船上最多可容纳12位客人和8名船员，采用全铝架构建造，她是Pendennis建造的第六大游艇。
“RoyalFalconOne”（皇家猎鹰一号）
41.4米的“皇家猎鹰一”号是年下水的另一艘未来感的双体船。她由总部位于新加坡的皇家猎鹰俱乐部与F.A保时捷设计工作室合作设计，并由Kockums在瑞典建造。五间宽敞的客舱最多可容纳10位客人，其中包括一间带私人甲板空间的全宽主人套房。船员被安置在两个船体中。
这艘豪华双体游艇用了10年时间在建造完工，由两台马力MTU16VM93L柴油发动机和两台罗尔斯·罗伊斯KaMeWa喷射发动机提供动力，最高速度为35节，巡航速度为30节，巡航里程0海里。
“Spirit”号
“Spirit”号于年下水交付，由NewZealand公司建造，这艘艘35米长三体游艇外观由KenFreivokhdesign设计，内饰由KenFreivokh设计，船舶工程由Bakewell-White设计公司负责。采用全玻璃钢结构，同时可容纳12名客人和10名船员。
作为双体船如何帮助最大化可用生活空间的一个完美例子，“Spirit”号拥有一个你可能会期待的45米的单体船体的内部空间。她非传统的外表将使她在澳大利亚脱颖而出，“Spirit”号只是近年来众多引人注目的多船超级游艇之一。
“PilarRossi”号
一级方程式赛车传奇人物纳尔逊·皮奎特(NelsonPiquet)的游艇“PilarRossi”号由土耳其Alucraft年交付，最开始是一艘名为“Saruba”号的33米的机动游艇。但他的叔叔，巴西船舶建筑师，通过增加两个支船体和两根桅杆，帮助皮奎特将她改装成一艘64米长的三体帆船。
重生的三体帆船最多可容纳18位客人和7名船员，采用钢制船体和铝制上层建筑。由2台MAN发动机提供动力，巡航速度10节，最高速度12节。她是Alucraft建造的最大的游艇。
“GalaxyofHappiness”号
“GalaxyofHappiness”号于年5月向世界亮相，是LatitudeYachts推出的两艘53米三体船游艇之一。这艘多体超级游艇由玻璃钢和碳纤维复合材料建造，型宽17.44米，吃水长1.46米，总容吨GT。最高航速可达30节。
外观由Costedesign设计，内部由LatitudeYachts和Jean-JacquesCoste设计，设有一个船主舱和两个客舱，最多可容纳6名客人和6名船员，她是LatitudeYachts公司建造的第二大游艇。
“AseanLady”号
这艘由中集旗下PRIDEMEGAYACHTS(普莱德游艇公司)的双体游艇于4年下水，看起来可能是未来的愿景，但“AseanLady”号的灵感实际上是古老的。这艘长88.15米的双体游艇基于proa设计，该设计在太平洋地区已经被用于建造渔船超过0年。她的稳定性在4年12月受到了考验，当时她停泊在普吉岛附近，在印度洋海啸中幸存下来。
“AseanLady”号外观由IanMitchell设计，船舶工程由烟台莱佛士和IanMitchell设计，采用全钢建造，最高航速为15节，以巡航速度航行时最大航程为00海里，她是普莱德游艇建造的最大的游艇。“Quaranta”号
灵活性是33.7米“Quaranta”号设计的关键词。这艘双体超级游艇于年在土耳其造船厂LogosMarine下水，其内部空间通常与40米的游艇相当。所有六间客房都位于主甲板上，没有结构舱壁，这意味着它们可以很容易地重新配置。这一创新系统帮助“Quaranta”号赢得了年世界超级游艇大奖双体船类别大奖。“Nurja”号
小水线面双体船(SWATH)设计在商业买家中很受欢迎，由于其内部空间和航海能力，越来越受到私人客户的追捧。这方面最突出的例子是德国AbekingRasmussen设计建造的“Nurja”号，这是一艘40.54米的SWATH船，于8年下水。鱼雷形的水下船体包含发动机，因此船上的振动水平显着降低。
“Nurja”号原名“SilverCloud”号，外观和船舶工程均由德国AbekingRasmussen船厂设计，而其内部则由KirschsteinDesignsLtd和Spectruminteriordesign联合设计，这艘双体超级游艇最多可容纳10名客人和8名船员。采用钢制船体和铝制上层建筑，巡航速度12.5节，最高速度为14.8节。该游艇在12.5kn速度下的航程为海里。她是abkingRasmussen建造的第34大游艇。
“Basilisk”号
这艘长27.43米的双体船于4年作为一艘捕鱼船首次下水，年OceanVoyager对其进行了改装，这艘探险游艇以“Rogue”的名字重新下水。她于年6月被出售，并更名为“Basilisk”号。它以12节的速度最大航程可达海里，是长途航行的理想选择，而8吨重的甲板起重机意味着船上可以存放各种超级游艇水上玩具。
船上可容纳6名客人和3名船员，改装时的外观和内饰均由OceanVoyager设计，采用铝制船体和铝制上层建筑建造。由2台康明斯发动机提供动力，巡航速度为10节，最高速度12节。巡航航程为海里。
