1YihharnLiu,年获奖者
参赛作品：Manta，80米机帆艇
来自台湾的刘奕涵（YihharnLiu）获得了年（BoatInternational国际游艇设计大赛）最佳青年设计师大奖。她以80米概念帆船设计Manta项目吸引了评委的注意，最终击败了其他41个参赛作品获得冠*。她最初参加这个奖项是为了有机会与其他年轻设计师交流经验，相互学习。
获奖后她在荷兰著名超级游艇制造商Oceanco公司开始了为期三个月的实习，这也是大奖赛奖励的一部分，现在她在Oceanco公司摩纳哥办事处工作。
2，NicolòPiredda,年获奖者（学生组）
(NicoloPiredda)凭借其60米长的探险游艇(Galana)给评委们留下了深刻印象，以此他获得了年（BoatInternational国际游艇设计大赛）学生组冠*，Piredda在荷兰Oceanco船厂完成了他梦寐以求的三个月实习机会，现在他在超级游艇设计公司SinotExclusiveYachtdesign找到了一份全职工作。
Piredda赢得此奖可以说获得了非常有效的职业捷径，“作为一名年轻的设计师，我曾经梦想过涉足超级游艇行业，现在我正在处理自己的项目，”他说。“我一年前根本无法想象我会在这里。”
3、ThibaudLeMerdy，年获奖者（学生组）
参赛作品：Comète，长80米的机动游艇，带有附属艇
LeMerdy获得了年青年设计师奖学生组奖项，在颁奖仪式结束不到24小时后，他获得了英国著名游艇制造商SilverArrowsMarine一个职位。当时正好赶上奔驰与SilverArrowsMarine联合打造的一款豪华游艇Arrow-Granturismo项目。
LeMerdy（如上图所示，在年戛纳游艇节上）目前正在Oceanoc进行为期三个月的实习，之后他将回到SilverArrowsMarine继续开展个人项目，在总结过去的10个月时，他告诉BoatInternational公司：“参加年度青年设计师大奖赛付出的所有努力都是值得的。”
4，EricLaurent，年获奖者（专业组）
设计作品：Hearsay80米的机动游艇，带有附属艇
自从在年度最佳青年设计师奖中赢得专业组奖项以来，EricLaurent（上图在年世界超级游艇大奖活动中）与船舶建筑师，工程公司，船长，设计师和经纪人建立了新的合作伙伴关系。他的工作室ElisionDesign不止参与新船的建造，还从事游艇改装设计，附属艇的设计和制造，业务主要集中在60至米的超级游艇设计市场。
5、BaoqiXiao,年获奖者
参赛作品:Cerchio,45米动力游艇
在年ShowBoatsDesign颁奖典礼上，肖宝琦（BaoqiXiao）获得了年度最佳青年设计师奖，今年他又刮起了一阵旋风，肖宝琦在荷兰DeVoogtNavalArchitects公司工作了6个月，与工作室设计师一起为Feadship客户提供合理化建议和设计方案。
很快他将从加州帕萨迪纳市的艺术中心设计学院毕业，目前他正在继续他的获奖设计。
6、TimurBozca,年获奖者
参赛作品:Cauta,55米超级机帆艇，带有革命性的DynaRig风帆设计
年最佳青年设计师大奖获得者，他是一位高级时装设计师，这是(YoungDesignerofTheYearAward)增设帆船设计项目的第一年，对参赛者来说同样也是一个挑战，他们中的许多人缺乏该领域的重要技术知识。但是年轻的设计师TimurBozca和他惊人的Cauta设计，以她前瞻性的外观设计和创新的Dynarig风帆设计方案赢得了比赛。
尽管获奖后他得到了几份工作机会，但Bozca还是选择自己创业。他的TimurBozca设计工作室总部设在米兰，专门研究游艇和汽车设计。
7、RaphaelLaloux,获奖者
参赛作品:Symphony60米
连续三年参加最佳年轻设计师大奖赛的交通设计系学生RaphaelLaloux在年比赛中大放异彩，他的创新的SWATH概念Symphony项目获得了海王星奖杯。由评委的专业角度看来，他设计了一艘符合设计纲要，且优雅和谐的游艇。
Laloux的游艇设计生涯始于一年前，在年游艇设计大赛上，他进入决赛，获得了一份LoguerDesign游艇设计的工作。获奖后，他加入游艇设计大师PhilippeBriand的团队，目前从事多个项目，包括博纳多的产品到50米Pendennis和TurquoiseYachts的80米Vitruvius。
8、StefanoInglese,年获奖者
设计作品：Granturismo项目，为汽车爱好者的65m机动游艇
年度青年设计师大赛的参赛作品要求65米长的机动游艇具备远程巡航能力，专门为一名狂热的汽车收藏家设计，避免传统的探险船造型。意大利建筑设计专业的毕业生StefanoInglese和他的Granturismo设计战胜了其他参赛者，尤其是以Granturismo跑车为设计灵感呈现出的“阳刚时尚前卫”外观设计。
在获得建筑学博士学位后，Ingelese在伦敦的一个工作室工作，后来加入了他家族的设计公司——位于罗马的StudioVafiadis设计工作室，负责设计概念的开发，Inglese和他的团队为ColumbusYachts推出了SportOceanic系列，并为那不勒斯的船厂设计一艘70米超艇的项目。
9、MichaelGivens,获奖者
参赛作品：KT，76.8米的经典扇形艉机动游艇
永恒的优雅是当年的设计主题，MichaelGivens以其76.8米的概念设计将海王星杯带回家，动力艇KT，这艘艇融合了传统和时尚两种对比观念，别具一格。KT游艇吸取了20世纪30年代扇形船艉动力艇的灵感，但是又注入了时尚现代的曲线、户外甲板空间和永恒优雅的外型。
Givens从游艇设计开始了他的职业生涯，开始在华盛顿州西雅图设计公司JonathanQuinnBarnett（JQB）工作。在与DeltaMarine和Delta设计团队合作了四年之后，他最近回到了JQB公司，在那里负责多个在建大型游艇项目。
10、AdamVoorhees,年获奖者
参赛作品：Ra，66米柴/电混动游艇
凭借多功能和可转换性的设计，自加州的毕业生AdamVoorhees设计的66米的Ra混合动力游艇，赢得了年的年度最佳青年设计师奖大奖。他在年被入围决赛后又重返比赛。“Ra”这个名字来自埃及语言中的太阳神Amun-Ra。这艘游艇定位在探险级船型，追求光和空间的互动，加强景观的感受及和海洋环境零距离接触的美感。这种概念体现在主船身和其中空错层设计大型底部甲板，创造出一个前所未有的互动性游艇环境。
Voorhees赢得梦寐以求的海王星杯后，Voorhees公布了一系列与业界领先品牌合作的设计。他的第一个超级游艇项目——25米帆船Aandeel号——于年下水。目前，Voorhees正在进行一系列设计工作，包括LeBretonYachts的系列设计和BruceFarr游艇改装。Voorhees还在他的母校艺术中心设计学院任教，涉足住宅室内设计，正在为一家美国品牌设计户外家具，偶尔还为环球媒体(BoatInternationalMedia)的Megayachts撰稿。
11、BenjaminToth,年获奖者
设计：ReSeadence50，将勘探船改装为豪华游艇
年青年游艇设计师大奖赛竞赛单元之一大型船只的改装，包括新的内部布局设计和从主甲板以上的外部设计。工业设计专业的毕业生BenjaminToth凭借其50米的研究设计获奖，他保留了原有的船体平台，但采用了一种创新的方法，将现代建筑与传统勘探船风格相结合。
在赢得比赛后，Toth与英国设计公司RedmanWhiteleyDixon合作，之后他独自前往世界各地为客户和公司设计各种游艇，从50米到米不等。Toth有几款产品设计即将上市，其中有一艘90多米的超艇。他正逐步建立专业团队，以接受新的挑战。
12、MailaSpeitkamp-Thon,年获奖者
参赛作品：Draconis,43.6米多体船，低碳
年随着环保责任的讨论达日渐激烈，第二届最佳青年设计师大赛海王星杯奖授予德国工业设计专业学生MailaSpeitkamp，这艘43.6米长的豪华双体船不仅拥有低碳足迹，而且还具有创新的折叠式帆翼，并具有转化为机动游艇的能力。
毕业后，Speitkamp成为了从事游艇项目的自由设计师，并花了几年时间在母校船舶技术与运输系统学院讲授游艇设计。如今，Speitkamp和她的丈夫AdrianThon在德国埃森经营着工业设计公司ThonDesign，该公司专门研究机械和设备，测量设备，电动汽车和智能家电以及其他应用。
13、FadiPataq年获奖者
参赛作品：:Pelagia,70.26米钢/铝混合结构机动游艇
首届“年度最佳青年设计师”大赛共收到来自12个国家的40份参赛作品，最终获奖的是美国产品设计专业学生FadiPataq设计的70.26米长的钢铝机构机动游艇“Pelagia”。在当时70米的项目很少有，Pelagia不仅在设计上既美观又有艺术感，又因其在形式和功能上的精心平衡而得到认可。
年4月收到海王星杯后，Pataq一直与总部位于芝加哥的信息技术公司TZIntevia合作，摩纳哥游艇展的一次偶然机会使他来到了阿布扎比，他对游艇设计又产生了浓厚的兴趣。Pataq目前是德国著名游艇品牌Nobiskrug的创意总监。